Det første Ride udkom tilbage i  2015, og fik en meget blandet modtagelse. Det virkede mest af alt som et spil der var lavet til den hardcore motorcykel fan, som elskede at se løb fra hele verden. På trods af det, så er der nu kommet en efterfølger, og nu skal vi se om de har forbedret spillet så det passer til alle, eller om det er endnu et spil til de hardcore entusiaster.

NÜRBURGRING!

Noget af det første man opdager i Ride 2 udover styringen (som jeg vil komme ind på senere), er at spillet faktisk er rigtig flot. Man kan kan tydeligt se hvor meget arbejde der er blevet lagt i hvordan de rigtige baner ser ud. Det gør at man visuelt får en god oplevelse, og hvis man allerede er fan af motorsport, så vil man genkende nogle af banerne fra bl.a. F1.Specielt den tyske Nürburgring er en bane som mange har hørt om, det er her hvor de store firmaer som Ferrari, Lamborghini og McLaren tester deres kommende biler.

Her får man den længste bane jeg nogensinde har spillet i et racerspil. 20832 meter, som skulle køres af 3 omgange på en knap så hurtig motorcykel. Det betød at min hurtigste omgang lød på 9 minutter og 43 sekunder. Så ca. en halv time på en bane. Lidt meget hvis jeg selv skal sige det, men i det mindste er der en achievement for at gøre netop dette, og derudover fik jeg mulighed for at køre på en legendarisk bane, som faktisk så og lignede så godt som jeg havde håbet.

Umuligt for nybegynderen

Nu til den dårlige side af Ride 2, og den er pænt stor. For det første får man hurtigt et indtryk af at det er endnu et spil som kun er for dem der lever og ånder for motorcykler, som ved hvordan man skal ligge på banen, og hvilke mærker der er de bedste at gå efter. Hvis man ved så lidt omkring motorcykler som jeg gør, så er der ingen nåde eller hjælp at hente. Første bane jeg spillede stod sværhedsgraden på medium. Det betød at jeg styrtede et sted mellem 10 og 15 gange. Senere fandt jeg ud af hvordan man skiftede indstillingerne til det nemmeste, men selv her er der ikke meget hjælp at hente. For selvom jeg denne gang ikke styrtede, så havde alle mine modstandere hurtigere motorcykler end min, og vidste hvordan de skulle ligge. Jeg har spillet det i en uge nu, og jeg har ikke vundet et eneste løb.

Udover det så starter man kun med en motorcykel, og skal tjene credits for at kunne købe flere. Det gør man ved at køre i det som Ride 2 kalder ‘World Tour Events’, som egentlig bare er en meget kedelig karriere mode. Du kan tilmelde dig forskellige kategorier hvor der er 4 levels til hver, med 4 baner i hvert level. Som du nok har gættet, så handler det om at kunne opnå kravene fra de forskellige løb til at tjene penge, og kvalificere sig til den næste sværhedsgrad. Det virker alt sammen meget fint, på nær hvis man er en rookie til motorcykler, så kommer du aldrig til at se skyggen af de næste levels eller bedste motorcykler.

Konklusion: En dårlig tur

Da jeg sagde ja til at anmelde Ride 2 var jeg meget spændt på at køre på Nürburgring og få den samme følelse som man får i f.eks. Forza Motorsport. Men det er langtfra tilfældet. Styringen er meget stiv, og med mindre man ved præcis hvad man laver hele tiden, så er en podieplads på selv det nemmeste level en umulighed at opnå. Så må indrømme at jeg gik ind til Ride 2 med lave forventninger, og var skuffet da jeg kom ud.

Alt i alt virker det som om at Milestone enten ikke har lært at deres fejl fra det tidligere spil, eller at de tænker at Ride 2 kun skal være for de hardcore fans. For det er et spil som man aldrig vil bruge mere end en time på hvis man bare gerne vil have et godt hyggeligt racerspil.

+ Banerne og motorcyklerne er glimrende lavet
+ Nürburgring!

– Meget lidt indhold
– Umuligt hvis man ikke er hardcore motorcykel fan
– World Tour Events er meget kedeligt og ensformet

Det betyder at Ride 2 lander på en lille:

Er du til motorcykel eller bil når det kommer til racerspil?